9月16日，首趟動態(tài)檢測車從北京大興機場站鳴笛始發(fā)，標志著京雄城際北京大興機場至雄安站間正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測階段，項目開通進入倒計時模式。作為京雄城際鐵路沿途規(guī)模最大的新建車站，雄安高鐵站總建筑面積高達47.52萬平方米，相當于66個足球場，建成后將取代北京南站成為亞洲最大火車站。

這座最牛高鐵擁有無數(shù)榮耀和頭銜，造型設計獨特 、規(guī)模最大、技術頂尖……而作為大國重器，綠色環(huán)保是必不可少的話題。將光伏與高鐵設計完美融合，漂亮又節(jié)能，也是這座高鐵站的一大特色。

 

雄安高鐵站效果圖

節(jié)能之美：光伏提供20%的電力

 

雄安站總建筑面積47.5萬平方米，為橋式站，屋頂采用“光伏板+陽光板”的設計形式。車站房屋面建設光伏項目，共鋪設4.2萬平方米光伏建材，總裝機容量6兆瓦，年均發(fā)電量580萬千瓦時，自發(fā)自用、余電上網(wǎng)，為雄安高鐵站的公共設施帶來清潔電力。

 

光伏板鋪設圖

“暢通融合，綠色溫馨，經(jīng)濟技術，智能便捷”，鋪設在屋頂?shù)墓夥宀粌H美觀大氣，更重要的是在高鐵運營的過程中，能夠為高鐵站提供20%的電力，真正實現(xiàn)清潔低碳。

 

雄安站航拍圖：藍色的光伏板

建筑之美：“光伏+高鐵站”

 

橢圓形的屋蓋輪廓如清泉源頭，在藍綠交織的城市組團中又似荷葉上的露珠；屋面周邊由太陽能板漸變到陽光板，如粼粼波光，契合雄安水文化。

 

屋頂鋪設光伏板

將光伏板與建筑融合，色彩和諧，光伏板不再是單純的鋪設發(fā)電工具，它也能與屋頂相輔相成體現(xiàn)建筑設計之美。

 

建設中的雄安站

“光伏+交通”成為主流

 

能源新時代的到來，讓“綠色建筑+光伏”模式越發(fā)普及。在各個示范項目的打造中，“光伏+交通”技術也越發(fā)成熟，打造綠色建筑新模式，光伏新能源在大國重器的建設中扮演著不可或缺的角色，清潔、環(huán)保、綠色、美觀，公共建筑建設都偏愛這藍色光伏板。近年來，機場、地鐵、高鐵建設無一不建設開發(fā)分布式光伏項目，使用綠色節(jié)能電力。

 

上海地鐵龍陽路基地光伏項目

 

北京大興機場——國內(nèi)首個飛行區(qū)跑道旁鋪設的光伏系統(tǒng)

 

深圳地鐵6號線

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這些公共設施上都建上了光伏電站，足以證明光伏電站收益穩(wěn)定，發(fā)電量優(yōu)越。

BIPV（建筑光伏一體化）

隨著光伏發(fā)電技術的快速發(fā)展，光伏組件越來越多樣化，無論是尺寸、形狀還是材料，都能根據(jù)發(fā)電需求進行特殊設計，不僅能滿足普通的光伏電站建設需求，還能滿足其他特殊建筑——BIPV（即Building Integrated PV 光伏建筑一體化）的用電需求。

2017年我國住建部發(fā)布《建筑業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，明確指出到2020年，城鎮(zhèn)綠色建筑占新建建筑比重達到50%，新開工全裝修成品住宅面積達到30%，綠色建材應用比例達到40%，裝配式建筑面積占新建建筑面積比例達到15%。各省也都紛紛出臺綠色建筑相關政策，大力鼓舞在公共建筑、新建廠區(qū)、新建產(chǎn)業(yè)園、新建小區(qū)安裝光伏等節(jié)能綠色裝備。

我們未來所居住的場所，不會再是堅硬冰冷的水泥建筑物，而是會呼吸的綠色建筑。每一座建筑都是一個小的生態(tài)系統(tǒng)，都能自給自足地給自己供電、進行水循環(huán)、擁有鳥語花香的綠色生態(tài)等。在這樣的未來，光伏一體化建筑將成為必不可少的一部分?？萍几淖兠\，把握時機，迎接光伏更好的未來！

科達智慧能源

專業(yè)提供分布式光伏電站整體解決方案